구일건축설비
아스콘 시공 보수
파인 자리만 도려내 메우는 부분 보수부터 표층을 걷어 내고 다시 까는 덧씌우기까지 합니다. 바닥이 왜 그렇게 됐는지 먼저 보고 손댈 깊이를 정합니다.
이런 작업을 합니다
이렇게 진행합니다
깨진 이유를 먼저 봅니다
같은 포트홀도 표층만 벗겨진 것과 아래 기층이 물을 먹어 주저앉은 것은 손댈 깊이가 다릅니다. 밑이 죽은 자리를 위만 메우면 다음 겨울에 같은 자리가 다시 내려앉습니다.
이음매와 온도를 챙깁니다
기존 포장과 새로 까는 면이 만나는 자리에 택 코팅을 올려 붙이고, 자재가 식기 전에 포설과 다짐을 끝냅니다. 식은 뒤에 굴리면 밀도가 안 나와 가장자리부터 부스러집니다.
물이 빠지게 만듭니다
고인 물은 표층을 벗기고 기층까지 밀고 들어갑니다. 구배를 다시 잡고 우수받이와 측구 쪽으로 흐르게 면을 맞춰야 고친 자리가 오래갑니다.
접수부터 마무리까지
01
사진과 면적 접수
파인 자리 근접 한 장과 바닥 전체가 보이는 한 장이면 시작됩니다. 대략의 가로세로와 차량이 얼마나 드나드는지를 적어 주십시오.
02
깊이 판단
표층만 손볼 자리와 기층까지 들어내야 할 자리를 나눠 알려 드립니다. 물 고임이 있으면 구배 조정이 함께 들어가는지도 그때 말씀드립니다.
03
절삭과 걷어내기
커터로 손댈 구역을 네모지게 끊고 부서진 자재를 걷어 냅니다. 모서리를 반듯하게 끊어 두어야 새로 채운 자재가 물리며 붙습니다.
04
코팅 후 포설·다짐
면을 쓸어 내고 택 코팅을 올린 뒤 자재를 펴고 롤러와 컴팩터로 눌러 채웁니다. 가장자리는 손다짐으로 한 번 더 붙입니다.
05
양생과 개방
표면이 식어 굳으면 통행을 엽니다. 여름철에는 완전히 식기 전에 바퀴가 지나가면 자국이 남으므로 개방 시점을 따로 알려 드립니다.
직접 할 때와 맡길 때
| 항목 | 직접 하는 경우 | 전문 시공 |
|---|---|---|
| 손댈 깊이 | 파인 자리에 상온 아스콘을 부어 눌러 둡니다 | 기층 상태를 보고 표층만 갈지 아래까지 들어낼지 나눕니다 |
| 가장자리 처리 | 깨진 모양 그대로 자재를 채워 경계가 너덜너덜합니다 | 커터로 네모지게 끊어 새 자재가 물릴 면을 만듭니다 |
| 접착 | 먼지와 물기가 남은 바닥에 그대로 올립니다 | 쓸어 내고 말린 뒤 택 코팅을 올려 기존 면과 붙입니다 |
| 다짐 | 발로 밟거나 차로 몇 번 지나가 누릅니다 | 장비로 규정 횟수를 굴리고 모서리는 손다짐으로 채웁니다 |
| 물 빠짐 | 파인 자리만 채워 물이 그대로 고입니다 | 구배를 다시 잡아 배수구 쪽으로 흐르게 면을 맞춥니다 |
| 잔재 처리 | 걷어 낸 폐아스콘을 둘 곳이 마땅치 않습니다 | 절삭재와 부산물을 실어 내고 바닥을 쓸어 정리합니다 |
자주 묻는 질문
- 파인 자리만 몇 군데 손봐도 되나요
- 됩니다. 구역이 흩어져 있어도 한 번 나갈 때 묶어 처리합니다. 다만 같은 면에서 계속 새 구멍이 생기는 중이면 그 자리만 메우는 것보다 면을 걷고 다시 까는 쪽이 덜 번거롭습니다.
- 비 오는 날에도 작업이 되나요
- 젖은 바닥에는 코팅이 붙지 않아 미룹니다. 비가 그치고 면이 마르면 들어갑니다. 급한 자리는 임시로 막아 두고 날이 든 뒤에 정식으로 손대기도 합니다.
- 작업하는 동안 차를 못 대나요
- 손대는 구역만 막고 나머지는 그대로 쓰십니다. 주차장이 한 면뿐이면 절반씩 나눠 이틀에 걸쳐 진행하는 방법도 있습니다.
- 보수한 자리에 문제가 생기면요
- 저희가 포장한 구역은 3년간 책임지고 다시 봐 드립니다. 같은 자리가 또 꺼지거나 벌어졌다면 처음 판단보다 아래가 상해 있었다는 뜻이라, 나가서 깊이를 다시 재고 잡습니다.
- 겨울에도 시공이 되나요
- 자재가 식으면 다짐이 안 되므로 기온이 많이 낮은 날은 피합니다. 한겨울에 급히 막아야 하는 구멍은 상온 자재로 임시 조치하고 날이 풀린 뒤 정식으로 다시 합니다.
바닥 사진 두 장이면 됩니다
파인 자리를 가까이서 한 장, 바닥 전체를 물러서서 한 장 찍어 보내 주시면 손댈 깊이와 걸리는 시간을 먼저 알려 드립니다. 차량 통행을 멈추기 어려운 곳이면 나눠 들어가는 방법도 함께 말씀드립니다.