경기 광명시

광명 아스콘 시공 보수 아파트 단지 도로 덧씌우기

여러 번 덧바른 단지 바닥은 겉보다 높이가 문제입니다. 광명의 오래된 단지에서는 얼마나 올리느냐보다 얼마나 걷어 내느냐를 먼저 정합니다.

겹겹이 올라간 단지 바닥

철산과 하안에는 같은 시기에 지은 대단지가 넓게 자리합니다. 긴 세월 동안 구멍이 날 때마다 메우고 그 위에 다시 얇게 덮기를 되풀이한 면이 많아, 바닥은 올라갔는데 맨홀 뚜껑과 우수받이는 제자리에 남아 움푹 들어가 있습니다. 차가 그 턱을 넘을 때마다 둘레가 깨지고, 깨진 틈으로 물이 스며 뚜껑 주변부터 내려앉습니다.

경계석도 같은 일을 겪습니다. 면이 높아질수록 경계석이 묻혀 턱이 낮아지고, 큰비에 물이 보도와 화단 쪽으로 넘어갑니다. 이런 단지는 위에 또 한 겹을 얹는 방식으로는 풀리지 않아, 올릴 두께만큼 기존 표층을 절삭한 뒤 새 면을 깝니다.

광명과 소하 쪽 새 단지 주변은 근린 건물 진입로와 주차장 입구가 주로 손볼 자리이고, 학온 쪽은 낮은 창고와 작업장 앞마당이 많습니다. 창고 앞은 포장한 면과 흙바닥이 맞닿는 경계에서 흙물이 넘어와 가장자리부터 풀리는 경우가 흔합니다.

단지 덧씌우기 전에 재 두는 높이

  • 맨홀 뚜껑과 지금 바닥의 높이 차이
  • 우수받이 창살이 면보다 얼마나 내려가 있는지
  • 경계석 턱이 남아 있는 높이
  • 동 출입구 경사로가 바닥과 만나는 선
  • 지하 주차장 입구 앞 턱
  • 과속 방지 턱과 횡단 구간의 높이

구역별로 막는 방법

구역통행을 나누는 방식
주 출입로한쪽 차로를 남겨 번갈아 보내며 절반씩 깝니다
동 앞 주차 면동별로 날을 달리해 차를 옆 동 쪽으로 옮겨 둡니다
소방 차량 통로어느 시점에도 지날 수 있는 폭을 남기고 순서를 짭니다
지하 주차장 입구입주 차량이 가장 적은 낮 시간에 짧게 끊어 마칩니다
창고 앞마당쌓아 둔 물건을 한쪽으로 몰고 빈 쪽부터 진행합니다

새 면이 오래가려면

절삭으로 높이를 되찾은 뒤에는 물이 우수받이로 모이도록 면의 기울기를 다시 맞춥니다. 뚜껑 둘레는 큰 장비가 바짝 붙기 어려워 손다짐으로 눌러 채우는데, 이 둘레가 덜 눌리면 턱이 가장 먼저 다시 깨집니다.

포장이 끝나면 주차선과 방향 표시가 모두 지워집니다. 다시 긋는 범위를 처음에 함께 정해 두시면 면을 여는 날과 선을 긋는 날을 이어 잡을 수 있습니다.

광명 작업에서 자주 묻는 질문

그냥 한 겹 더 올리면 안 되나요
높이에 여유가 있는 구간이면 됩니다. 그러나 뚜껑이 이미 잠겨 있거나 경계석 턱이 거의 남지 않은 단지는 올릴수록 물 빠짐이 나빠져, 깎아 내고 까는 쪽을 권합니다.
입주민 차가 많아 비우기가 어렵습니다
동별로 나눠 며칠에 걸쳐 진행하는 방식으로 잡습니다. 관리 사무소에서 구역별 이동 날짜만 공지해 주시면 그 순서대로 들어갑니다.
창고 앞 흙바닥과 닿는 가장자리가 계속 깨집니다
경계가 받쳐지지 않아 끝단이 밀려 나가는 것입니다. 가장자리를 곧게 다시 끊고 물이 흙 쪽에서 넘어오지 않도록 경계 마감을 함께 손봅니다.

현장 사진 한 장이면 예상 견적을 먼저 안내해 드립니다

용접·코어 타공·데크·아스콘·벽 커팅·우수관·외벽 석재까지 건물 안팎의 특수 시공을 현장 사진 한 장으로 접수합니다.